SoH in gewone taal
State of Health betekent batterijgezondheid. Een capaciteits-SoH van 90% geeft aan dat ongeveer 90% van de oorspronkelijke referentiecapaciteit resteert. Lees het percentage samen met de meetmethode en de overige batterijgegevens.
Drie begrippen die vaak door elkaar lopen
SoH: hoeveel accucapaciteit resteert ten opzichte van nieuw.
SoC: hoe vol de accu op dit moment is. Een oudere accu kan ook tot 100% worden opgeladen.
BMS: de computer in de auto die de accu bewaakt en eigen waarden berekent. Een BMS-SoH en een onafhankelijk berekende SoH kunnen verschillen.
Wilt u weten hoe uw specifieke accu ervoor staat?
€95 op afspraak in Barendrecht of €129 bij de auto binnen 40 km, inclusief btw en persoonlijke uitleg.
Bekijk EV AccuCheckWat is een goede SoH?
Er is geen universeel percentage dat iedere gebruikte EV goed of slecht maakt. Kijk naar het model, bouwjaar, kilometerstand, de gebruikte meetmethode en de vergelijking met soortgelijke voertuigen. Bekijk ook of de batterijdiagnose afwijkingen meldt.
In de advertentie staat “90+%”. Wat vraagt u erbij?
- Het volledige rapport, inclusief de technische pagina's.
- De testmethode, meetdatum en kilometerstand bij de test.
- De beoordeling van celspanningen, sensoren en eventuele afwijkingen.
- De vergelijking met soortgelijke voertuigen, wanneer die in het rapport staat.
Een hoog percentage kan een gunstig resultaat zijn. Het is op zichzelf geen bewijs voor de conditie van alle onderdelen van de accu.
Pepijn legt uit wat de uitkomst voor de betreffende auto betekent. Zo kijkt u verder dan één getal.
Wat betekent 90% SoH voor uw bereik?
Bij dezelfde omstandigheden en hetzelfde verbruik betekent minder bruikbare energie doorgaans minder rijbereik. Het werkelijke bereik hangt ook af van snelheid, temperatuur, rijstijl en verwarming.
Een vereenvoudigd rekenvoorbeeld: nieuw 60 kWh bruikbare energie, bij een verbruik van 20 kWh per 100 km.
Dit is een illustratie, geen voorspelling voor een specifieke auto. Deze percentages zijn geen keuringsgrenzen en vertellen niet hoeveel jaren de accu nog meegaat.
Capaciteit en technische conditie
Hoeveel energie resteert, en zijn er afwijkingen?
SoH geeft informatie over resterende capaciteit. De analyse van celspanningen, sensoren en het batterijmanagementsysteem voegt informatie toe over de technische conditie.
Daarom bespreekt Pepijn zowel het percentage als de verdere bevindingen. Alleen een getal uit een advertentie geeft die context niet.
Bekijk wat u in het AccuCheck-rapport ontvangt.
Vergelijk met passende referenties
De AVILOO-benchmark vergelijkt de batterij met vergelijkbare voertuigen. Zo krijgt u context bij het percentage, naast de overige testresultaten. Een algemene tabel voor alle auto's kan verschillen tussen modellen en accutypen verbergen.
BMS-uitlezing en AVILOO-analyse
Een BMS-uitlezing toont onder meer waarden die de autofabrikant zelf berekent. De AVILOO FLASH-test verzamelt beschikbare voertuig- en batterijgegevens via de diagnoseaansluiting. AVILOO analyseert deze met eigen algoritmen en referentiegegevens.
Naast de onafhankelijk berekende SoH bevat het certificaat informatie over batterijmanagement, sensoren, batterij- en celwaarden en voertuigcommunicatie. Pepijn legt de bevindingen in begrijpelijke taal uit.
Een verschil tussen BMS en AVILOO bewijst niet dat de accu defect is of dat de verkoper bewust onjuiste informatie geeft. De gebruikte methode en de volledige uitkomst geven de context.
Bron: AVILOO: uitleg certificaat en batterijdiagnose, gecontroleerd op 9 oktober 2026.
Kia e-Niro: BMS 100%, AVILOO 96,4%
Een klant kocht deze Kia e-Niro 64 kWh onder voorbehoud van de AccuCheck. Bij de meting stond de auto op 78.551 km.
Wat kreeg de koper uitgelegd?
Het verschil van 3,6 procentpunt betekende bij deze auto geen geconstateerd defect. De onafhankelijke analyse beoordeelde de batterij als uitstekend, zonder vastgestelde afwijkingen. Pepijn besprak beide waarden en de verdere bevindingen persoonlijk.
Voor deze auto werd ook een afzonderlijk AVILOO-garantiecertificaat afgegeven, voor maximaal 12 maanden of 20.000 km, volgens de voorwaarden. Dit is één praktijkvoorbeeld en geen gemiddelde voor alle e-Niro's.
Laat mijn auto controlerenOok bij een plug-inhybride telt de specifieke accu
Een PHEV heeft doorgaans een kleiner accupakket dan een volledig elektrische auto. Het elektrische bereik en de inzet van de accu verschillen. Beoordeel een PHEV op zijn eigen model en testresultaat.
Pepijn controleert eerst of AVILOO de exacte uitvoering en accuvariant ondersteunt. De AccuCheck is beschikbaar voor ondersteunde EV's en PHEV's. De aanvullende AVILOO Battery Warranty geldt alleen voor kwalificerende volledig elektrische auto's.
SOH in de praktijk: eigen meetdata
Hieronder staan eerder gepubliceerde meetuitkomsten van ZekerOpWeg. Het zijn individuele voorbeelden, geen representatieve steekproef of voorspelling voor uw auto.
Veelgestelde vragen over SoH
Wat is SoH?
SoH staat voor State of Health. Een capaciteits-SoH geeft aan hoeveel capaciteit resteert ten opzichte van de referentie bij nieuw. Lees de waarde samen met de meetmethode en overige batterijgegevens.
Is boven 90% SoH altijd goed?
Een hoge capaciteitswaarde kan gunstig zijn. Bekijk ook de celgegevens, eventuele afwijkingen en vergelijking met soortgelijke voertuigen. Alleen het percentage geeft geen volledig beeld.
Wat is het verschil tussen SoH en SoC?
SoH gaat over resterende capaciteit ten opzichte van nieuw. SoC geeft aan hoe vol de accu nu is. Ook een accu met capaciteitsverlies kan tot 100% SoC worden geladen.
Waarom had de e-Niro BMS 100% en AVILOO 96,4%?
Het BMS gebruikt berekeningen van de fabrikant. AVILOO analyseert de batterijgegevens met een eigen methode. Bij deze specifieke e-Niro beoordeelde AVILOO de batterij als uitstekend, zonder vastgestelde afwijkingen. Het verschil alleen wees dus niet op een defect.
Is een accu met 80% SoH versleten?
Dat kunt u niet uit één percentage afleiden. De bruikbaarheid hangt af van het benodigde bereik, het voertuig en de technische conditie. Er is geen universele end-of-life-grens voor iedere auto.
Kan ik mijn SoH zelf uitlezen?
Sommige apps en diagnosehulpmiddelen tonen een BMS-waarde. Controleer welke methode bij de waarde hoort. Een los percentage is niet hetzelfde als een volledige onafhankelijke batterijanalyse.
Wat kost een AccuCheck?
€95 op afspraak op een openbare parkeerlocatie in Barendrecht of €129 bij de auto binnen 40 km van Barendrecht, inclusief btw en persoonlijke uitleg. Buiten dat gebied ontvangt u vooraf een prijsopgave.
Is AVILOO-garantie inbegrepen?
Bij een kwalificerende volledig elektrische auto en testuitslag is AVILOO Battery Warranty zonder meerprijs inbegrepen. Maximaal 12 maanden of 20.000 km, afhankelijk van welke grens eerst wordt bereikt, volgens de voorwaarden. Niet beschikbaar voor plug-inhybrides.
Hoe vraag ik een AccuCheck aan?
Stuur uw kenteken, locatie en voorkeursdatum. Pepijn controleert de ondersteuning en bevestigt de afspraak. Na de meting en persoonlijke uitleg volgt een digitale betaallink. Na betaling ontvangt u het AVILOO-certificaat en eventueel het garantiecertificaat.
Wat betekent de uitslag voor uw auto?
Pepijn controleert eerst of AVILOO uw exacte auto ondersteunt. Daarna bespreekt hij de gemeten batterijconditie persoonlijk met u.
€95 in Barendrecht · €129 bij de auto binnen 40 km
Inclusief btw. Betalen na de meting en uitleg.
Meestal binnen 24 uur, vaak nog dezelfde dag, afhankelijk van planning en voertuigondersteuning. Bij een kwalificerende volledig elektrische auto en testuitslag is AVILOO Battery Warranty zonder meerprijs inbegrepen, voor maximaal 12 maanden of 20.000 km, volgens de voorwaarden. Niet beschikbaar voor PHEV's.
Bekijk de AVILOO-garantieVerder lezen
- BMS en celanalyse uitgelegd
- AVILOO en MOBA: bekijk het volledige rapport
- Aankoopadvies voor de auto als geheel
- AccuRisico Rapport: een indicatieve inschatting vooraf
Een indicatief rapport vooraf is geen meting van de huidige accuconditie van de specifieke auto.