Tesla past via software-updates de weergegeven accucapaciteit aan. De AVILOO Flash Test meet elke cel individueel, ongeacht welke software er op dat moment in de auto staat.
Stuur kenteken, ik kijk direct mee
De meting is volledig non-invasief. Geen demontage, geen ingreep in de auto. Alles op locatie, in 15 tot 20 minuten.
Het AVILOO Flash Test apparaat wordt meegebracht in een professionele meetkoffer, inclusief alle kabels en aansluitingen.
Het apparaat wordt aangesloten op de OBD-poort van de auto. Geen ingreep, geen demontage, geen risico voor de auto.
Terwijl het apparaat meet, leest AVILOO alle individuele celspanningen uit – volledig onafhankelijk van de Tesla-software en OTA-updates.
Na 15 tot 20 minuten ontvangt u het TUV-gecertificeerde accucertificaat digitaal. Geldig bij verkoop, aankoop en garantieclaims.
Dit is een echt AVILOO Flash Test certificaat. U ziet exact: de resterende accucapaciteit (SoH), het bereik, de celspanningen per cel, de benchmarkpositie ten opzichte van vergelijkbare voertuigen en alle sensorgegevens.
Dit is een voorbeeldcertificaat van een AVILOO Flash Test. Elke meting genereert een uniek, digitaal ondertekend certificaat op naam van het voertuig. Het certificaat toont de State of Health (SoH) op celniveau, het actuele bereik, de benchmarkpositie en alle meetwaarden. Geldig bij aankoopbescherming, garantieclaims en bij doorverkoop.
Tesla werkt met frequente OTA-updates die via internet worden doorgevoerd, ook zonder bezoek aan een werkplaats. Die updates kunnen de weergegeven accucapaciteit beïnvloeden zonder dat de accu zelf is veranderd.
AVILOO documenteerde in hun whitepaper dat een BMS-waarde na een reguliere software-update bij de dealer significant kan veranderen zonder dat de accu is aangeraakt. Bij Tesla is dit extra relevant omdat updates volledig automatisch worden doorgevoerd via internet.
Een Tesla-getal dat vandaag 91% toont kan na een update anders zijn. De AVILOO Flash Test staat volledig los van de Tesla-software en geeft altijd dezelfde onafhankelijke uitkomst, voor en na elke update. De meting duurt 15 tot 20 minuten op locatie bij de auto.
ZekerOpWeg voert zelf AVILOO Flash Tests uit op Tesla occasions. Dit is een gecertificeerde meting die we hebben uitgevoerd.
Geen celafwijkingen · Normale degradatie · ADAC-norm minimaal 84% bij 150.000 km ✓
De auto gaf een nette en frisse indruk, zowel optisch als technisch. De degradatie is normaal en lineair voor een 7 jaar oude auto met 182.000 km. De koper wist precies wat hij kocht.
AVILOO ondersteunt alle gangbare Tesla modellen op de Nederlandse markt. Dit zijn de meest voorkomende occasions.
De Tesla Model 3 staat bekend om relatief lage degradatie. Een van de meest gemeten modellen in de AVILOO database waardoor vergelijkingsdata zeer betrouwbaar is. Actieve vloeistofkoeling beschermt de accu bij snelladen.
Tesla past via OTA-updates regelmatig de accubeheersoftware aan. Dit kan het weergegeven SoH-percentage beïnvloeden zonder dat de accu fysiek is veranderd. Intensief Superchargen, met name boven 80%, versnelt degradatie.
Celanalyse van alle individuele cellen, onafhankelijk van Tesla-software en OTA-updates. Vergelijking met de grote Model 3 referentiedatabase in AVILOO.
Vergelijkbaar met de Model 3. Zelfde platform, zelfde accutechnologie. Stabiele degradatiepatronen in de AVILOO database. De Model Y is inmiddels een van de meest verkochte EV's in Nederland.
Zelfde OTA-update risico als de Model 3. Tesla kan via een automatische update de weergegeven accucapaciteit wijzigen zonder bezoek aan een werkplaats. Vroege productiemodellen van 2020 tot 2022 hadden initieel hogere celspanningsafwijkingen.
Celanalyse onafhankelijk van Tesla-software. Vergelijking met Model Y referentiedata in de AVILOO database. Geeft eerlijk inzicht ongeacht welke OTA-updates er zijn doorgevoerd.
Oudere Model S modellen van voor 2017 kennen meer degradatie. Nieuwere modellen presteren stabiel. Groot accupakket degradeert trager in percentage, maar kleine afwijkingen hebben grote impact op bereik.
Bij oudere Model S modellen kunnen individuele celgroepen significante afwijkingen vertonen die onzichtbaar zijn in het BMS-gemiddelde. Bij een aankoopprijs van vaak meer dan €60.000 is een onafhankelijke meting essentieel.
Celanalyse van het volledige 100 kWh pakket, onafhankelijk van Tesla-software. Bijzonder waardevol bij oudere Model S modellen vanwege de potentieel grote impact van celafwijkingen op bereik en restwaarde.
Veel verkopers tonen een screenshot van de Tesla-app als bewijs van de accustaat. Dit is niet hetzelfde als een onafhankelijke meting.
16 jaar automotive en dealerervaring. Officieel AVILOO-partner. Ik kom naar de locatie van de auto. Werkgebied: Zuid-Holland, Noord-Brabant en Utrecht. Als de auto het niet is, zeg ik dat direct.
Plan een Tesla AccuCheckVeel Tesla-eigenaren zien hun geschatte rijbereik dalen en vragen zich af: is mijn accu defect, of is dit normale slijtage? Het verschil is cruciaal – en niet altijd zichtbaar in de Tesla-app of via BMS-meldingen.
De AVILOO Flash Test meet elke cel afzonderlijk – geen aanname, gewoon data. Resultaat dezelfde dag, TUV-gecertificeerd.
Kies het pakket dat bij uw situatie past. Alles wordt uitgevoerd op locatie bij de auto.
Binnen 40 km rondom Barendrecht zijn reiskosten inbegrepen. Rotterdam valt hier volledig binnen.
Stuur het kenteken via WhatsApp. Pepijn kijkt direct met u mee en plant een AccuCheck in. Dezelfde dag antwoord.
Stuur kenteken, ik kijk direct meeAls de auto het niet is, zegt Pepijn dat direct. Geen verkoopbelang. Geen provisie.