Z ZekerOpWeg
WhatsApp Plan AccuCheck
WhatsApp Plan aankoopadvies
ZekerOpWeg › Praktijkcase: Tesla Model S 308.000 km

Praktijkcase · Aankoopadvies · EV AccuCheck

Kopen of laten staan?
Tesla Model S uit 2015 met 308.000 km

Een 11 jaar oude elektrische auto met meer dan 300.000 kilometer. Hoe gezond is de accu nog en is aankoop verantwoord? ZekerOpWeg voerde een uitgebreid aankoopadvies uit, inclusief proefrit, optische controle, bandencontrole, lakdiktemeting en onafhankelijke AVILOO EV AccuCheck.

✓ 87,0% onafhankelijk gemeten SoH AVILOO Certified Actieve accugarantie
🚗 Plan een aankoopadvies ⚡ Plan een EV AccuCheck
AVILOO-accutest tijdens aankoopinspectie Tesla Model S 85D

De aankoopvraag

Is een Tesla met 308.000 kilometer nog een verantwoorde aankoop?

Bij een elektrische auto van deze leeftijd en kilometerstand is de conditie van de aandrijfaccu een belangrijk aankooprisico. De kilometerstand, het bereik op het dashboard en een schatting van het batterijmanagementsysteem vertellen niet afzonderlijk hoe gezond het accupakket werkelijk is.

Daarom is deze Tesla niet alleen bekeken en bereden, maar ook onafhankelijk doorgemeten. De koper wilde vóór aankoop inzicht in zowel de algemene staat van de auto als de conditie van de aandrijfaccu. ZekerOpWeg combineerde een uitgebreide aankoopinspectie met een onafhankelijke AVILOO Flash Test.

Het onderzochte voertuig

Tesla Model S 85D, bouwjaar 2015

Merk

Tesla

Model

Model S 85D

Bouwjaar

2015

Kilometerstand

308.254 km

Aandrijving

Volledig elektrisch

Inspectie

Uitgebreid aankoopadvies

Batterijonderzoek

AVILOO FLASH Test

Datum inspectie

September 2026

Uitgevoerde controles

Wat ZekerOpWeg heeft gecontroleerd

Een aankoopadvies van ZekerOpWeg omvat een combinatie van een uitgebreide proefrit, visuele controles en, wanneer bijgeboekt, een onafhankelijke batterijdiagnose. Dit betreft geen demontagekeuring.

Uitgebreide proefrit
Rijden, remmen en sturen
Controle op bijgeluiden
Optische controle carrosserie en interieur
Bandenprofiel
Lakdiktemeting
Dashboardmeldingen en onderhoudsindicaties
Onafhankelijke AVILOO EV AccuCheck
State of Health op celniveau
Celspanningen en celbalans
Accutemperaturen
Geschiktheid AVILOO Battery Warranty

Batterijresultaten

Resultaten van de onafhankelijke AVILOO-meting

Dit is het belangrijkste inhoudelijke onderdeel van dit aankoopadvies: de uitslag van de onafhankelijke AVILOO Flash Test op celniveau.

87,0%
Onafhankelijke SoH
AVILOO Flash Test
1 mV
Max. celverschil
Zeer gelijkmatige balans
63,9
kWh bruikbaar
Huidig beschikbaar
~325
km praktijkbereik
Opgave eigenaar

Gedetailleerde meetdata

Onafhankelijke SoH (AVILOO)87,0%
BMS-weergave (voertuig zelf)91%
Huidige bruto capaciteit~70,9 kWh
Huidige nominale capaciteit~67,4 kWh
Huidige bruikbare capaciteit~63,9 kWh
Bruikbare capaciteit nieuwstaat~73,5 kWh
Celspanningsbereik4,039 – 4,041 V
Maximaal celverschil1 mV
Temperatuurverschil0,4 °C
AVILOO evaluatieGeen afwijkingen
Geanonimiseerd AVILOO meetrapport Tesla Model S 85D

Wat betekent 87,0% SoH? Een onafhankelijk gemeten SoH van 87,0% betekent dat de batterij op het moment van de test naar schatting nog ongeveer 87% van haar oorspronkelijke gezondheid vertegenwoordigde. Voor een Tesla uit 2015 met ruim 308.000 kilometer is dit een opvallend goed resultaat.

Wat zegt het celverschil? Het verschil tussen de hoogste en laagste gemeten celspanning bedroeg slechts 1 mV. Dit wijst op een zeer gelijkmatige celbalans op het moment van de meting. AVILOO heeft geen afwijkingen in het accupakket vastgesteld.

BMS vs. AVILOO: De Tesla rapporteerde via het batterijmanagementsysteem een geschatte SoH van 91%. De onafhankelijke AVILOO-meting kwam uit op 87,0%. Dit verschil laat zien waarom het verstandig is om bij aankoop niet uitsluitend af te gaan op de waarde die de auto zelf berekent. AVILOO vormt de onafhankelijke meetbasis.

Wat betekent SoH?

State of Health: wat het wel en niet zegt

SoH staat voor State of Health en geeft de gemeten gezondheid van een aandrijfaccu weer ten opzichte van de oorspronkelijke situatie. Een SoH van 87,0% betekent niet dat de auto nog exact 87% van de oorspronkelijke actieradius rijdt. Werkelijk bereik wordt ook beïnvloed door snelheid, buitentemperatuur, route, rijstijl, banden, verwarming en airconditioning.

SoH geeft inzicht in:

  • Resterende accucapaciteit ten opzichte van nieuwstaat
  • Celbalans en celgelijkmatigheid
  • Eventuele afwijkingen in het accupakket
  • Vergelijking met vergelijkbare voertuigen

SoH zegt niets over:

  • Gegarandeerde toekomstige levensduur
  • Exact te rijden actieradius in de praktijk
  • Toekomstige slijtage of storingen
  • Mechanische onderdelen buiten het accupakket

Context

Laadgeschiedenis en rijgedrag

De eigenaar had de Tesla nieuw aangeschaft. Ondanks de destijds beschikbare gratis laadmogelijkheid bij Tesla werd de auto volgens de eigenaar overwegend thuis opgeladen, onder andere in combinatie met zonnepanelen. In de directe omgeving waren geen Tesla Superchargers beschikbaar.

Dit relatief rustige laadpatroon kan positief hebben bijgedragen aan de huidige batterijconditie. Op basis van één voertuig kan echter geen rechtstreeks oorzakelijk verband worden vastgesteld. Elk voertuig heeft zijn eigen gebruikshistorie en moet afzonderlijk worden beoordeeld.

Proefrit en rijervaring

Verrassend goede rij-indruk

ZekerOpWeg aankoopadvies Tesla Model S met AVILOO device AVILOO-accutest tijdens aankoopinspectie Tesla Model S 85D

Tijdens de uitgebreide proefrit functioneerden rijden, remmen en sturen goed. Er waren geen opvallende piepjes, kraakgeluiden of andere afwijkende geluiden hoorbaar. De auto maakte tijdens de uitgevoerde controle een verzorgde, solide en gezonde indruk, zeker gezien het bouwjaar en de hoge kilometerstand.

De algemene rijtechnische indruk was positiever dan vooraf op basis van de leeftijd en kilometerstand werd verwacht.

Dit zijn waarnemingen tijdens de proefrit en optische controle op het moment van inspectie. Een aankoopadvies biedt geen garantie tegen toekomstige slijtage of defecten.

Aandachtspunten

Aandachtspunten, geen directe afkeurpunten

Bij de inspectie zijn enkele aandachtspunten geconstateerd die geen directe reden zijn om van aankoop af te zien, maar wel vragen om aandacht.

Banden

De banden hadden rondom ongeveer 3,5 tot 4,0 mm profiel. Ze waren nog bruikbaar, maar bij aankoop moet rekening worden gehouden met vervanging op termijn.

TPMS-melding

Tijdens de inspectie was een melding van het bandenspanningscontrolesysteem zichtbaar. Niet iedere sensor werd correct geregistreerd. Dit kan worden veroorzaakt door een sensor, sensorbatterij, vervuiling of registratieprobleem. Advies: laat de sensoren bij bandenvervanging controleren.

Ruitenwissers

De auto toonde een onderhoudsherinnering voor de ruitenwissers. De werking en toestand van de ruitenwissers maakten tijdens de inspectie een goede indruk. Directe vervanging was op basis van de inspectie niet noodzakelijk.

Interieurfilter

Er stond ook een onderhoudsherinnering voor het interieur- of pollenfilter. De actuele toestand van het filter kon niet worden vastgesteld. Preventieve vervanging is verstandig wanneer de onderhoudshistorie hierover niet duidelijk is.

Lakdiktemeting

Lakdiktemeting en carrosserie

De lakdiktemeting liet op twee carrosseriedelen hogere waarden zien. Deze meetwaarden kunnen erop wijzen dat deze delen in het verleden opnieuw zijn gespoten, bijvoorbeeld vanwege cosmetisch herstel. Op basis van alleen de lakdiktemeting kan dit echter niet met zekerheid worden vastgesteld.

Tijdens de uitgebreide proefrit en optische controle zijn geen aanwijzingen waargenomen die wijzen op grote of structurele schade in het verleden. De gemeten waarden geven daarom geen aanleiding tot ernstige zorgen.

Een lakdiktemeting en optische inspectie blijven indicatief. Eerder herstel kan zonder volledige schadehistorie of gespecialiseerd carrosserieonderzoek niet volledig worden uitgesloten.

Voorbeeldwaarden uit de meting (indicatief):

111 µm 162 µm 222 µm 293 µm

Waarden per carrosseriedeel, materiaal, meetlocatie en lakopbouw kunnen verschillen. Hogere waarden kunnen, maar hoeven niet, te wijzen op eerder herstelwerk.

Samenvatting lakdiktemeting: Mogelijk zijn twee carrosseriedelen in het verleden opnieuw gespoten. Tijdens de proefrit en optische controle zijn geen aanwijzingen gevonden die wijzen op grote of structurele schade.

Inspectierapport

Uit het ZekerOpWeg-inspectierapport

Hieronder drie geanonimiseerde fragmenten uit het opgestelde rapport. Het volledige rapport is niet openbaar beschikbaar.

Eindoordeel

De auto maakte voor zijn leeftijd en kilometerstand een opvallend goede en gezonde indruk. Op basis van de inspectie, proefrit en batterijdiagnose beoordeelt ZekerOpWeg de aankoop als verantwoord, mits aankoopprijs en onderhoudshistorie passend zijn.

Batterijstatus
87,0% onafhankelijke SoH
1 mV celverschil
63,9 kWh bruikbare capaciteit
~325 km praktijkbereik (eigenaar)
Geen afwijkingen ontdekt
Aandachtspunten
▲ Banden ~3,5 tot 4,0 mm profiel
▲ TPMS-sensor of registratie controleren
▲ Onderhoudsherinnering interieurfilter
▲ Mogelijk twee carrosseriedelen opnieuw gespoten
Geen aanwijzingen grote of structurele schade

Dit rapport beschrijft de waarnemingen en meetresultaten op het moment van inspectie. De controle vond plaats zonder demontage en biedt geen garantie tegen toekomstige slijtage, storingen of defecten.

AVILOO Certified & Battery Warranty

Onafhankelijk gecertificeerd. Actieve accugarantie.

De aandrijfaccu heeft de AVILOO FLASH Test succesvol doorlopen. De accu voldeed op het moment van de meting aan de voorwaarden voor AVILOO Battery Warranty. Na de meting is een actief garantiecertificaat aan de koper uitgereikt.

Actieve AVILOO Battery Warranty

Na een geslaagde AVILOO Flash Test werd een actieve accugarantie uitgereikt. Dit is een afzonderlijke garantie van AVILOO GmbH en is niet hetzelfde als de oorspronkelijke fabrieksgarantie van Tesla.

Garantiewaarde

€ 3.000

Looptijd

12 maanden

SoH-limiet garantie

73,4%

Kilometerdekking tot

328.254 km

Dekking en eventuele claims vallen onder de toepasselijke voorwaarden van AVILOO GmbH. Garantie is niet automatisch; activering en acceptatie zijn vereist.
Geanonimiseerd AVILOO Battery Warranty certificaat
✓
AVILOO Certified
TUV-gecertificeerde meting op celniveau
Geanonimiseerd AVILOO-certificaat met 87 procent SoH

Eindoordeel

Wat ZekerOpWeg concludeert

Positief aankoopadvies

Deze Tesla Model S 85D maakte tijdens de inspectie een verrassend goede en gezonde indruk voor zijn leeftijd en kilometerstand. De auto reed, remde en stuurde goed en er waren geen opvallende bijgeluiden waarneembaar.

De onafhankelijke AVILOO-meting liet een SoH van 87,0%, een celverschil van slechts 1 mV en geen afwijkingen in het accupakket zien.

De banden, TPMS-melding en onderhoudsindicatie voor het interieurfilter verdienen aandacht. De lakdiktemeting laat zien dat twee delen mogelijk opnieuw zijn gespoten. Tijdens de proefrit en optische controle werden geen aanwijzingen gevonden die wijzen op grote of structurele schade.

Op basis van de uitgevoerde controles en de beschikbare informatie zou ZekerOpWeg de aankoop van deze auto verantwoord vinden, mits de aankoopprijs en onderhoudshistorie passend zijn.

Dit aankoopadvies is gebaseerd op een optische inspectie, proefrit, beschikbare voertuiggegevens en batterijmeting op het moment van onderzoek. Het betreft geen demontagekeuring en biedt geen garantie tegen toekomstige defecten.

Wat deze praktijkcase laat zien

Kilometerstand vertelt niet het hele verhaal

Een hoge kilometerstand zegt niet automatisch dat een EV-accu slecht is. Onafhankelijk meten en zorgvuldig inspecteren geeft meer zekerheid dan aannemen.

Deze praktijkcase laat zien dat de leeftijd en kilometerstand van een elektrische auto niet afzonderlijk bepalen hoe gezond de aandrijfaccu is. Een EV met meer dan 300.000 kilometer kan nog steeds een gezond en goed gebalanceerd accupakket hebben. Andersom kan een jongere elektrische auto een tegenvallende batterijconditie hebben.

Daarom combineert ZekerOpWeg een aankoopinspectie met een onafhankelijke batterijmeting. Meten geeft meer zekerheid dan aannemen.

Werkwijze

Wat de koper ontvangt

1

Intake en beoordeling

Beoordeling van de auto op basis van beschikbare informatie en voorbereiding van de inspectie.

2

Inspectie op locatie

ZekerOpWeg komt naar de auto, waar deze ook staat.

3

Uitgebreide proefrit

Beoordeling van rijgedrag, remmen, sturen en eventuele bijgeluiden.

4

Banden- en lakdiktemeting

Controle van bandenprofiel, bandenspanning en lakdikte per carrosseriedeel.

5

Onafhankelijke AVILOO-batterijdiagnose

Flash Test op celniveau, TUV-gecertificeerd, met vergelijking tegen miljoenen meetpunten.

6

Persoonlijke uitleg van de resultaten

Direct na de inspectie krijgt de koper een heldere toelichting op de bevindingen.

7

Schriftelijk aankoopadvies

Een volledig rapport met waarnemingen, meetdata en het eindoordeel.

8

Garantiecertificaat

Wanneer van toepassing en geactiveerd. Niet iedere geteste auto komt automatisch in aanmerking voor garantie.

Ook een gebruikte elektrische auto op het oog?

Laat vóór aankoop niet alleen de auto, maar ook de aandrijfaccu onafhankelijk controleren. ZekerOpWeg combineert praktijkervaring, een uitgebreide proefrit, optische inspectie en objectieve batterijdiagnose in één helder aankoopadvies.

🚗 Plan mijn aankoopadvies ⚡ Vraag een EV AccuCheck aan Bel of WhatsApp

Onafhankelijk onderzocht. Duidelijk uitgelegd. Zeker weten wat u koopt.

Zie ook: Aankoopadvies · EV AccuCheck · Contact

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over deze praktijkcase

Voor een Tesla Model S uit 2015 met ruim 308.000 kilometer is een onafhankelijk gemeten SoH van 87,0% een positief resultaat. Elke auto is echter anders. Een onafhankelijke meting per voertuig blijft noodzakelijk voor een betrouwbaar oordeel.
Het bereik op het dashboard is een berekende indicatie, geen onafhankelijke meting van de batterijgezondheid. Het is afhankelijk van rijstijl, temperatuur, route en laadhistorie. In dit geval toonde het dashboard circa 310 km, terwijl de eigenaar in de praktijk circa 325 km rijdt op een volle accu.
Het batterijmanagementsysteem (BMS) van de auto berekent een interne schatting op basis van eigen sensordata. AVILOO voert een onafhankelijke diagnose uit op celniveau en vergelijkt met een database van miljoenen meetpunten. In dit geval rapporteerde het BMS 91%, terwijl de onafhankelijke AVILOO-meting uitkwam op 87,0%. Dat verschil laat zien waarom een onafhankelijke meting zinvol is.
Een maximaal celverschil van 1 mV tijdens de meting wijst op een zeer gelijkmatige celbalans. Dit is gunstig. AVILOO heeft op het moment van de test geen afwijkingen in het accupakket vastgesteld.
Ja, dit is mogelijk, zoals deze praktijkcase laat zien. Kilometer- en leeftijdsstand alleen bepalen niet de batterijconditie. Laadgedrag, rijstijl en gebruik spelen ook een rol. Elk voertuig moet afzonderlijk worden gemeten. Dit resultaat biedt geen garantie voor andere voertuigen.
Een aankoopadvies van ZekerOpWeg omvat een uitgebreide proefrit, optische controle van carrosserie en interieur, bandenprofiel, lakdiktemeting en controle van dashboardmeldingen. Wanneer een EV AccuCheck is bijgeboekt, wordt ook een onafhankelijke AVILOO Flash Test uitgevoerd. Dit betreft geen demontagekeuring.
Nee. De AVILOO Battery Warranty is een afzonderlijke accugarantie van AVILOO GmbH. Het is niet hetzelfde als de oorspronkelijke fabrieksgarantie van Tesla. Dekking en voorwaarden zijn vastgelegd in de AVILOO-garantievoorwaarden.
Nee. Garantie is afhankelijk van het voertuig, de testuitslag, acceptatie, activering en de toepasselijke garantievoorwaarden van AVILOO. Niet ieder voertuig komt in aanmerking.
Ja. ZekerOpWeg biedt een gecombineerd pakket aan. Bekijk de actuele prijzen en mogelijkheden op de pagina Aankoopadvies en EV AccuCheck.
Plan een aankoopadvies